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新北市升格前,水利局花了9億元辦理淡水河、新店溪藍色公路疏濬工程,2010年興建忠孝、華江碼頭,水上巴士於2013年啟航,建構淡水河藍色公路。
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記者昨前往忠孝碼頭,水上貸款巴士依舊冷清,下午1時由忠孝碼頭開往大稻埕的末班船,除站務員與2名船員外,空無一人。
平日小貓兩三隻 水上巴士喊卡
政府應比照淡水老街、八里左岸渡船頭,規畫碼頭河岸區多元遊憩功能、開放攤商進駐,吸引更多人潮,「有吃、有玩,遊客才會聚集,才會願意搭船」,否則再多理想政策,也難以解決水上巴士乏人問津的窘境。
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